Boletín No.1381
Quito a 21 de noviembre del 2014

Alcalde Rodas invitará al Presidente y al exalcalde a la apertura de la Ruta Viva

La fase dos de la Ruta Vive, que descongestionará el tránsito entre Quito y los valles, registra un avance del 98% y será inaugurada a mediados de diciembre, en una ceremonia a la que serán invitados el presidente de la República, Rafael Correa, y el exalcalde de Quito, Augusto Barrera.

El anuncio lo hizo esta mañana el alcalde de Quito, Mauricio Rodas, en un recorrido por la obra, acompañado por el presidente de la Corporación Andina de Fomento, Enrique García. Esta fase de la Ruta debió estar concluida en febrero pasado.

El Alcalde recordó que cuando inicio su administración, en mayo de este año, esa obra fundamental para la ciudad registraba un avance de apenas el 24%, y que la heredó con una serie de problemas legales y de financiamiento, pero que en solo seis meses está casi lista para ser inaugurada el 15 de diciembre.

La ruta se conectará con la Interoceánica para desahogar la congestión vehicular. La proyección es que por esa vía circularán 50 mil vehículos diarios. El recorrido del Alcalde Rodas y del presidente de la CAF incluyó las visitas a los Intercambiadores de Intervalles, Puembo y al puente sobre el río Chiche, donde recibieron explicaciones técnicas de la megaobra.

Patricio Jaramillo, gerente de la Empresa Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, explicó que el puente sobre río Chiche tiene 314,50 metros de extensión, de tres carriles por sentido, con una  altura desde el cauce del río de 140 metros de alto. La inversión es de 38,2 millones de dólares. El Intercambiador Tumbaco tiene un costo de 5,5 millones de dólares, por ahí pasarán unos  25 mil vehículos por día para conectarse con Tumbaco en el sector de las Cerámica.

El intercambiador Intervalles  permitirá el cambio sentido de la ruta Viva y la conexión con Cumbayá y Tumbaco. El tráfico aproximado por este sector es de 25 mil vehículos. La inversión es de 3,84 millones de dólares.

El 15 de diciembre, una vez entregada la Ruta Viva, el Alcalde Rodas anunció que se iniciará la repavimentación de la Interoceánica desde el túnel Guayasamín hacia el valle de Tumbaco.

Las vías de conexión a los barrios, aledaños a la Ruta Viva, estarán listas hasta finales de enero, pero no afectarán flujo principal de esta vía. Por estas rutas circularán unos mil vehículos diarios. Ahora está en carpeta la fase tres ruta Viva; los estudios se iniciarán  en diciembre y se trabaja en  una solución vial paralela al túnel Guayasamín.

García recordó que el financiamiento entregado por la CAF al Municipio de Quito alcanza, hasta ahora, los 600 millones de dólares. Concretamente para la Ruta Viva, de los 350 millones dólares que cuesta la obra, la CAF financió 175 millones de dólares. El presidente de la CAF dijo que están en estudio nuevos proyectos para seguir mejorando la infraestructura de la ciudad.

Datos Técnicos:
La Ruta VIVA registra un avance de la vía principal en un 98% y los carriles de servicio ubicados a los lados de la ruta principal tienen el 70% de progreso.  El puente sobre el río Chiche supera el 99% y  la construcción del intercambiador de Puembo tiene un avance del 75%. El costo estimado de todo el proyecto llega a 300 millones de dólares.

La vía tiene una extensión total de  12,9 km. entre la avenida Simón Bolívar  y Puembo. Para su construcción se dividió en dos fases:

FASE 1: desde la avenida Simón Bolívar Sector Auquitas hasta Puente San Pedro (5,5 kilómetros); incluye Escalón Lumbisí (1,8 kilómetros).

FASE 2: desde el Puente San Pedro hasta la parroquia de Puembo. (7,4 kilómetros); incluye Escalón Tumbaco (0,6 kilómetros).

Se trata de una vía expresa con tres carriles de circulación por sentido y vías de servicio; las integraciones hacia la vía expresa se realizan mediante intercambiadores a desnivel. En el tramo comprendido entre el Puente San Pedro y Puente Chiche se instaló un sistema de vías de servicio con ciclovía lateral a los dos costados. Se incluyen obras de alcantarillado, agua potable, conducción soterrada de electricidad y telecomunicaciones.

En el caso de la Fase dos cuenta con tres pasos inferiores, cinco pasos superiores, tres intercambiadores: Intervalles, Tumbaco y Puembo; un escalón: Tumbaco; puentes sobre los ríos San Pedro y Chiche, y cinco puentes peatonales.

La actual administración municipal recibió el proyecto ruta VIVA con un avance del 20% en el tramo vial, mientras que el puente sobre el río Chiche tenía un avance del 70%. Las expropiaciones registraban un avance del 71,31%. Actualmente tienen un avance del 99.85%

La constructora Hidrobo Estrada y  Norberto Odebrecht se hicieron cargo de las fases uno y dos. Para la construcción de los puentes sobre el río San Pedro y el Chiche fue contratada la empresa española Puentes y Calzadas Grupo de Empresas S.A.