Desde el 8 de mayo se rehabilitará la av. Guayasamín: habrá cierres por tramos
[ La recaudación del peaje del Túnel Guayasamín se convierte en obras para la gente. ]
El Municipio de Quito continúa con el plan de rehabilitación vial en toda la ciudad. Este 8 de mayo la intervención llegará a 11 kilómetros de la avenida Oswaldo Guayasamín (Interoceánica), una vía de gran importancia para la movilidad entre los valles y la ciudad. Gracias a los recursos generados por el peaje del Túnel Guayasamín, esta intervención beneficiará directamente a más de 57 mil usuarios que circulan diariamente desde Cumbayá, Tumbaco, Puembo y Pifo.
Los trabajos se realizarán en cuatro tramos críticos de la vía, identificados mediante estudios técnicos por su alto nivel de desgaste y deterioro en la capa asfáltica.
Tramo 1: entre el redondel de Pifo hasta Puembo, tramo 2: entre la calle Río San Pedro hasta la calle El Carrizal, en el sector El Arenal de Tumbaco; tramo 3: entre el sector del C. C. Scala Shopping hasta la avenida Pampite; y tramo 4: entre el ingreso a Cumbayá hasta el intercambiador de la av. Simón Bolívar/Interoceánica, en el sector de Miravalle.
Los trabajos previstos para el próximo 8 de mayo iniciarán en el tramo 1 con un plazo de 90 días y el tramo 2 con un plazo de 60 días. En el tramo 1 se programan cierres viales por calzada a partir del sentido Pifo-Puembo para los primeros 45 días, para el tramo 2 el cierre será en la calzada Quito-Puembo, una vez habilitadas las calzadas, los trabajos se trasladarán a la calzada contraria tanto en Puembo como en El Arenal.
El proyecto completo se ejecutará en un plazo de 180 días, por lo que las fechas y plazos para la intervención de los tramos 3 y 4 se han definido contemplando las condiciones del clima, y el período de vacaciones escolares.
No obstante, se programa una intensa agenda de jornadas de información a usuarios y moradores de los sectores del área de influencia, a fin de dar a conocer las medidas temporales para la movilidad durante la ejecución de la obra, tiempos de intervención, rutas alternas y más medidas de seguridad en cada tramo de obras del proyecto general.
