Quito a 15 de abril del 2011

TAXIS EJECUTIVOS INICIAN PROCESO DE REGULARIZACIÓN

Este jueves 14 de abril, el Concejo Metropolitano aprobó en segundo debate por unanimidad, la reforma a la Ordenanza 0247 referida a la regularización de taxis ejecutivos. Después de dos horas de debate entre los concejales se aprobó la normativa incluyendo seis observaciones que fueron resumidas por el alcalde Augusto Barrera para proceder a la votación. Mientras tanto miles de taxistas escuchaban el debate a través de parlantes colocados en las plazas de Santo Domingo y San Francisco.

Las observaciones a la Ordenanza 0247 fueron:

1.- La creación del Centro de Pedidos se cambiará de nombre a Centro de Operaciones.

2.- Se evitará la colocación de elementos que obstruyan la visibilidad del taxista al conducir.

3.- Se creará un Centro de Atención al Cliente en defensa del usuario.

4.- Se exige usar taxímetro las 24 horas del día en un sitio visible para el pasajero.

5.- Utilización de sistemas tecnológicos para reducir la contaminación.

6.- Los taxis son corresponsables de los problemas de movilidad de la ciudad por tanto deben formar parte de las soluciones.

Los concejales Macarena Valarezo, Marco Ponce, Fabricio Villamar, Dénnecy Trujillo y Jorge Albán realizaron observaciones puntuales de fondo y forma a la Ordenanza que provocó un largo debate antes de aprobar la mencionada ordenanza.

El alcalde Augusto Barrera dijo que con la ordenanza lo que se quiere evitar la confrontación de taxistas. Además explicó que no se puede crear todavía la Agencia de Control de Tránsito mientras no se asuma la integralidad de las competencias de tránsito y transporte. Esto se solicitará en el Consejo Nacional de Competencias. “Si se espera crear este organismo se demorará tres o cuatro meses más y echarían abajo esta ordenanza por no tener el suficiente sustento legal constitucional”, recalcó. “Además, se puede legislar y administrar la jurisdicción del Distrito no de otros cantones”, enfatizó.

Esta réplica hizo el Alcalde ante la solicitud de concejales de que se tomen en cuenta cooperativas de taxis que trabajan en cantones aledaños a la ciudad de Quito. “En lo posterior habrá que ir pensando en la modificación de la ley de cooperativas para manejar adecuadamente el patrimonio colectivo que poseen estas instituciones”, finalizó Barrera.

Según Carlos Páez, Secretario de Movilidad, aproximadamente en tres semanas iniciará el proceso de regularización luego de que la ordenanza entre en vigencia y cuando se realicen los ajustes técnicos y administrativos necesarios.

Entonces, se empezará con la inscripción en la página web que el municipio determine. Una vez que los aspirantes efectúen este registro se procederá a analizar la documentación de la siguiente manera:

Etapas de regularización:

1.- La inscripción a través de una página web. Los taxistas deberán ingresar sus datos con los siguientes requisitos:

-Haber trabajado hasta diciembre del 2009.

-Documento que indique la titularidad del vehículo y domicilio.

-Ser titular del vehículo. En caso de que no lo sea, deberá comprobar que está a nombre del padre o cónyuge.

-Tener nacionalidad ecuatoriana y estar domiciliado en el distrito. Se exceptúa de este requisito a quienes justifiquen, documentadamente, que encontrándose domiciliados en los cantones vecinos del Distrito brindaron servicios de taxis ejecutivo. También se excluye a aquella persona migrante que se acogió al programa de retorno del Gobierno Nacional.

- Acreditar no ser servidor público ni pertenecer a la Policía Nacional y Fuerzas Armadas

-Reporte del Servicio de Rentas Internas, si es que facturan.

-Aprobación de la revisión vehicular

-Licencia

-SOAT

-Documento que acredite que el taxi es única fuente de trabajo y que es la única persona del núcleo familiar que tiene taxi ejecutivo.

-En el caso de que los vehículos sean parte del capital social de la empresa, se verificará que sea un vehículo por socio para evitar el monopolio y acceso equitativo al trabajo.

2.-Se pedirá la documentación de soporte:

-Copia de la cédula y original

-Matrícula del vehículo

-Licencia mientras dure el proceso de inscripción, al menos Tipo B o Sportman porque para prestar un servicio público de transportación de personas se debe tener la licencia profesional.

-Certificado de no ser empleado público.

-Historia laboral en el IESS, Policía Nacional y Fuerzas Armadas.

-RUC, SOAT, certificado del Consejo Nacional de Discapacidades (CONADIS) en caso de discapacidad.

-Declaración juramentada que el taxi es único ingreso.

-Certificado de la organización de hecho

El Municipio cruzará datos con el registro Civil, Rentas Internas, SOAT y otras entidades para verificar que la documentación no sea falsificada.

3.-Presentar el vehículo en las condiciones en las cuales se dio el servicio hasta diciembre del 2009. Es decir no pintar de amarillo ni hacer ninguna modificación.

4.- Reciben la calificación de “Auto Taxi” y tendrán un periodo de cuatro meses para obtener el permiso de operación. Si el vehículo es viejo deberá ser renovado. Deberán tener taxímetro, “call center” para llamadas telefónicas, y asociarse en cooperativas legalmente existentes, quedarse en las actuales creadas por el taxismo ejecutivo o crear otras y legalizar su situación en la Superintendencia de Compañías.

Información seleccionada de: www.noticiasquito.gob.ec

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