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Quito, 24 de marzo de 2011

90% DE AVANCE COLOCACIÓN HORMIGÓN EN CARRIL EXCLUSIVO DEL TROLEBÚS

Los trabajos de repavimentación de la Ruta del Trole, en la primera fase comprendida entre la Estación Norte “La Y” y  la Av. Mariana de Jesús, registran un avance del 90%. 15 días se esperará que el hormigón fragüe para abrir la circulación total en este tramo.

Según el plazo contractual, se tenía previsto finalizar la Fase I el 24 de abril (90 días plazo). Sin embargo, se estima que los 7 200 metros cúbicos de hormigón serán colocados hasta el 28 de marzo. Las obras concluirán 27 días antes de lo estimado.

A partir de esa fecha se permitirá la circulación vehicular en ambos sentidos de la unidades del Trolebús y de los vehículos livianos, entre la Estación Norte “La Y” y el ingreso norte del intercambiador de las avenidas 10 de Agosto y Naciones Unidas. Desde el 16 de abril ya se habilitará el tramo restante hasta la Av. Mariana de Jesús, ramal que continúa el proceso de fraguado del hormigón.

El alcalde Augusto Barrera, durante el recorrido que hizo esta mañana, informó que la Estación La “Y” y la parada del mismo nombre comenzarán a funcionar a partir de mañana  y se desmontarán las paradas provisionales para trasladaras a la Av. 10 de Agosto y Cuero y Caicedo.

Las paradas del Trolebús fueron repintadas, iluminadas y se instalaron nuevos sistemas de seguridad. Tendrán accesos separados para hombres y mujeres para evitar el acoso.

También se realizó la señalización horizontal en los carriles laterales de circulación de la Av. 10 de Agosto y construcción de bordillos para dividir el carril exclusivo del Trole de los otros que utilizan los vehículos livianos.

“En el sector de La “Y” el Trole se demoraba 15 minutos en cruzar, ahora lo hará en 7 minutos. La obra en esta fase se terminó en 60 días y no en los 90 como estaba previsto”, dijo barrera.

Respecto al Corredor Suroriental, el Alcalde Barrera indicó que la operación con los buses tipo es provisional hasta que lleguen los articulados de Brasil. “La idea es que exista un solo Corredor Oriental que vaya desde la Río Coca al norte hasta Quitumbe al sur y no se divida en dos como es ahora entre la Ecovía y el Suroriental”, reiteró.

“Se repotenciarán los buses de la Ecovía para que tengan mayor capacidad de movilización y se mejorará el sistema de integración en el corredor. También se renegocia con el Corredor Central Norte para mejorar las paradas y servicio en beneficio de la ciudadanía”, finalizó Barrera.

El gerente de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP), Germánico Pinto, explicó que el lunes 28 de marzo arranca la segunda fase de colocación de hormigón en el carril exclusivo (10 de Agosto entre Mariana de Jesús y Colón) y para evitar congestionamientos, se habilitarán las calles Versalles, Jorge Juan y 9 de Octubre para los vehículos livianos.

También se realizarán operativos en horas pico para evitar la congestión ocasionada por los vehículos que provienen de las avenidas Eloy Alfaro y Orellana, en el sentido norte- sur y en el sentido sur–norte; se cambiará de sentido la calle Cordero entre 10 de Agosto y 9 de Octubre para desvíos de tráfico por este sector.

Datos:

Se han colocado hasta el momento 6 500 metros cúbicos de hormigón hidráulico, esto equivale a 2.9 kilómetros de los 3,2 que tiene esta fase.

Obras complementarias:

Ø  Señalización del carril exclusivo

Ø  Ornamentación de la vía

Ø  Rehabilitación de paradas y pasos peatonales a nivel de la calzada.

En la ejecución de estos trabajos se utilizó la siguiente maquinaria:

2 motoniveladoras, 2 fresadoras asfálticas, 3 cargadoras, 15 volquetas, 2 rodillos, 1 pavimentadora, 4 regletas, 2 tanqueros y varias transportadoras móviles de hormigón (mixer).

Participaron 40 personas, entre trabajadores, operadores y profesionales.

Se retiraron un total de 4 103 metros cúbicos de asfalto antiguo, equivalente a 41 toneladas de material de fresado (pavimento retirado).

Fase II

Inicio de los trabajos: 28 de marzo.

Comprende desde la Av. Mariana de Jesús hasta la Av. Colón, de 1,2 kilómetros de longitud.

Mientras duran los trabajos, las paradas provisionales que se habilitarán y que serán movilizadas son:

-          Parada de  La Y, se trasladará hasta la Cuero y Caicedo.

-          5 días posteriores al 28 de marzo, es decir el 3 de abril, se movilizará la parada Estadio hacia la Colón.

Buses que irán paulatinamente retomando su ruta normal:

Carapungo – El Ejido

Ferroviaria – Camal Hipódromo

San Juan – San José de Morán – El Ejido

La Bota – El Churo

Marín – San Carlos

Carcelén Bajo – Marín

Condado – Marín

Carapungo – Universidad Central

Información tomada de: www.noticiasquito.gob.ec

 

Last modified on Viernes, 25 Marzo 2011 17:21