Quito D.M, 27 de abril de 2020._
Se implementan 25 km de ciclovías emergentes en Quito
Como parte de las medidas que impulsa el Municipio de Quito para evitar el contagio del codiv-19, desde este lunes 27 de abril, a través de la Secretaría de Movilidad y la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, Epmmop, se implementarán y señalizarán ciclovías emergentes para fomentar el uso de la bicicleta como medio de movilización seguro, cómodo y ecológico, evitando la propagación del coronavirus.
La primera fase de las ciclovías se aplicará en 18 ejes transversales de la ciudad, que representan 25 kilómetros en los siguientes tramos: Los Eucaliptos, El Inca, Isaac Albéniz, Río Coca, Gaspar de Villarroel, Eloy Alfaro, Vaca de Castro, La Florida, Naciones Unidas, Orellana, Veintimilla, Ramírez Dávalos, Rodrigo de Chávez, Alonso de Angulo, Lauro Guerrero, Ajaví, Morán Valverde, Cóndor Ñan.
La Epmmop ejecutará este plan de ciclovías emergentes mediante la optimización de la infraestructura vial existente, la colocación de señalización vial horizontal y vertical, y otros dispositivos de seguridad para la separación de carriles de ciclovías como: bolardos abatibles fijos, separadores de lomo simple u otros elementos de segregación, en un plazo de 60 días.
Mauricio Rosales, gerente general de la Epmmop, resaltó que este es un trabajo interinstitucional de la municipalidad para luchar contra la pandemia, así mismo dijo, “el objetivo es tener un transporte alternativo y seguro como es la bicicleta. Vamos a trabajar durante este mes en esta primera etapa y conforme la gente vaya utilizando la bicicleta continuaremos la señalización de las ciclovías”. Por su parte, la Agencia Metropolitana de Tránsito, AMT, se encargará de la operatividad y control en el uso adecuado de estos circuitos de transporte y la Secretaría de Movilidad invertirá en la colocación de 12 mil bolardos flexibles y reflectivos.
Guillermo Abad, Secretario de Movilidad del Municipio de Quito, destacó la implementación de ciclovías para motivar el uso de bicicleta a la ciudadanía y dijo, “esta señalización de 63 km y la primera fase que se inició hoy, de 25 km de ciclovías, se interconectarán con las paradas de transporte convencional, municipal y del Metro, permitiendo al usuario una movilidad segura y colectiva”. Esta propuesta se plantea como una alternativa sostenible al uso ilimitado del transporte público dado el riesgo de contagio del covid-19 en espacios cerrados y con alto número de personas, así como brindar alternativas a la ciudadanía que requiere movilizarse hacia el trabajo, abastecerse de alimentos, etc.
EPMMOP
Quito, grande otra vez.