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Boletín de prensa No. 009
Quito D.M., 10 de enero de 2017

4 mil señales de tránsito dan mayor seguridad en las vías

2017_01_10_senalizacion

Alrededor de 4 mil señales de tránsito, entre informativas, de sitio, preventivas y regulatorias se instalaron en el Distrito Metropolitano de Quito, por el Municipio a través de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas – Epmmop.

Las señales informativas o de lugar son como 'Barrio La Florida'; las señales de sitio como 'Río Chiche'; las preventivas como 'reductor de velocidad', 'cruce de ciclistas', 'cruce peatonal'; y las regulatorias como 'PARE', 'ceda el paso', 'prohibido estacionar', entre otras, se han instalado en todo el Distrito Metropolitano de Quito - DMQ

También se pintaron señales horizontales como paso cebra, líneas canalizadoras, flechas de direccionamiento, división de carril, entre otros.  Igualmente se colocaron elementos semafóricos como los peatonales acústicos, para personas con discapacidad visual, pulsador peatonal, de uso obligatorio para cruzar una vía y que ayudan a reforzar y mantener el orden en beneficio de peatones y conductores.

La Epmmop también se encarga de instalar elementos de seguridad en las vías, como los atenuadores de impacto y guarda vías, por ejemplo en las avenidas Simón Bolívar, Interoceánica entre otras, y bolardos, que son elementos tubulares de color amarillo, situados principalmente en las ciclovías de la ciudad.  Estos elementos son bienes públicos que favorece a la movilidad en general, por lo que su ausencia en las vías perjudica a la ciudadanía.

Los bolardos en las ciclovías, tienen un costo que varía entre USD 30 y 130 dólares, su destrucción implica no solo que se debilite la seguridad vial, sino también una sanción económica y hasta privativa de la libertad para el infractor.  De igual manera hay sanciones para quienes estacionen vehículos en la vía de uso exclusivo de ciclistas.

Producir e instalar una señal de tránsito vertical tiene un costo aproximado de USD 70 dólares.  Este valor lo asume la urbe cuando alguien la destruye, roba o daña de manera intencional y son considerados como actos de vandalismo.  El perjuicio es cuantioso para los quiteños, pues el dinero para recuperarlas sale de los recursos municipales, excepto en caso de siniestros de tránsito, donde lo asume el infractor.

En cuanto a semáforos, el tema es similar.  Si algún ciudadano, con intención o no, destruye o daña algún elemento semafórico, en especial los módulos o lámparas (verde, amarrillo o rojo), el costo de la reparación es de aproximadamente USD 135 dólares por cada módulo y USD 420 dólares por cada cabeza semafórica.  Valor asumido por los quiteños a través del cabildo y que con un poco más de compromiso y responsabilidad ciudadana podrían ser canalizados a otras actividades en beneficio de Quito.

La Epmmop trabaja de manera ininterrumpida en el mantenimiento y configuración de la señalética horizontal, así como la producción e instalación de las señales verticales de tránsito.  De la igual forma, brinda soporte técnico y mantenimiento correctivo e instala permanentemente dispositivos de seguridad vial.

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