PROLONGACIÓN ECOVIA

AMPLIACIÓN DEL CORREDOR SUR ORIENTAL – ECOVIA HACIA GUAMANÍ

beneficiando a más de 250 mil usuarios

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  • PROLONGACIÓN DEL CORREDOR SUR - ORIENTAL DE LA ECOVÍAPARADAS ECOVÍA
  • PROLONGACIÓN DEL CORREDOR SUR - ORIENTAL DE LA ECOVÍAAVANCE EN LAS PARADAS ECOVÍA
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La Epmmop realiza obras de infraestructura vial y de transporte público, con el objeto de mejorar la movilidad en el Distrito Metropolitana de Quito.

El proyecto representa una solución integral, para servir a todas las alternativas de transporte masivo, como el transporte urbano a través de los alimentadores, transferencia de pasajeros de parroquias del sur, y transferencia de pasajeros de transporte inter cantonal para el servicio al cantón Mejía.

Al ser parte del Plan de Transporte Masivo, el proyecto se integra al sistema de transporte urbano de Quito, su funcionalidad será de un sistema integral de estación, conexión y transferencia de pasajeros para el recorrido Sur Oriental, con los recorridos complementarios de los buses alimentadores y las rutas inter cantonales.

Los componentes del proyecto contemplan un tipo de terminal mixta, para buses articulados, (de plataforma alta), y para buses alimentadores e inter cantonales (plataforma baja). Dentro del proyecto también se realizarán trabajos de arquitectura, urbanismo, accesibilidad, seguridad vial, pavimentos, estructura vial, ingeniería estructural, hidrosanitaria, eléctrica, electrónica y comunicaciones, como elementos fundamentales de la nueva Terminal Terrestre Guamaní.

    FASES
  1. Corredor Sur Oriental en la av. Maldonado desde la Guayanay Ñan hasta el antiguo peaje, sector Guamaní. (carril exclusivo)
  2. Cinco (5) estaciones en la Prolongación del Corredor Sur Oriental (Ecovía), desde la av. Guayanay Ñan hasta el Antiguo Peaje en Guamaní.
  3. Terminal Terrestre “Guamaní” (Matilde Alvarez), parroquia Guamaní.

FASE 1: CONSTRUCCIÓN DEL CARRIL EXCLUSIVO CORREDOR SUR ORIENTAL

Un carril exclusivo de 3,76 km sobre la av. Pedro Vicente Maldonado. Avance: 99%

    Trabajos Ejecutados
  • Replanteo topográfico, de los carriles exclusivos y reformas viales.
  • Excavación y reposición de aceras.
  • Retiro de dos pasos peatonales para ejecución de cruces peatonales a nivel de calzada.
  • Derrocamiento y construcción de bordillos para las nuevas reformas viales.
  • Conformación de la estructura vial, fundición de losa de hormigón hidráulico de 32 cm de espesor.
  • Red de infraestructura para el sistema automatizado de semaforización.
  • Construcción de cajas de revisión y soterramiento de canalización para el sistema semafórico. Reposición del sistema de drenaje vial.
  • 7 reformas viales para un mejor servicio de cruces transversales y giros izquierdos que accederán a las zonas principales de todo el tramo de la vía.
    Por Ejecutar
  • Basamentos
  • Señalización horizontal termoplástica
  • Señalización vertical



FASE 2: CONSTRUCCIÓN DE CINCO ESTACIONES EN LA PROLONGACIÓN DEL CORREDOR SUR ORIENTAL (ECOVIA), DESDE LA AV. GUAYANAY ÑAN HASTA EL ANTIGUO PEAJE EN GUAMANÍ.

Estaciones
Avance 65%

    Trabajos Ejecutados
  • Replanteo topográfico
  • Derrocamiento de las plataformas existente.
  • Verificación de resistencia de suelo.
  • Construcción de la plataforma.
  • Construcción de rampas de acceso a la estación.
  • Montaje de la cabina con estructura metálica.
  • Construcción de la estructura metálica del frizo
  • Cubierta metálica (deck)
  • Colocación de paredes de mamparas de vidrio templado.
  • Colocación de piso poroso de hormigón
    Por Ejecutar
  • Construcción de jardín ecológico sobre la cubierta
  • Guías podo táctil de fibra de carbono para personas con discapacidad visual.
  • Instalación de mobiliario cómodo y apto para personas con capacidades especiales.
  • Instalación del sistema de iluminación y control de accesos automatizados que garantizan la seguridad de los usuarios.

VER VIDEO:

INICIO CONSTRUCCIÓN TERMINAL GUAMANÍ




FASE 3: CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL TERRESTRE “GUAMANÍ” (MATILDE ALVAREZ), PARROQUIA GUAMANÍ.

Terminal Terrestre se construye sobre un área de 24.237 m2 en la av. Pedro Vicente Maldonado, en el barrio “Guamaní”.
Avance: 22%
Constructor: Empresa Pública China Shandong Internacional


Esta Terminal Terrestre proyecta un sistema integral es de estación, conexión y transferencia de pasajeros para el recorrido Sur Oriental, con los recorridos complementarios de los buses alimentadores y las rutas inter cantonales. La terminal es de tipo mixta, para buses articulados, (de plataforma alta), y para buses alimentadores e inter cantonales (plataforma baja) una solución integral para atender al transporte urbano de los alimentadores, la transferencia de pasajeros de las parroquias del sur de la ciudad y del transporte inter cantonal con el cantón Mejía.

El proyecto contempla trabajos de arquitectura, urbanismo, accesibilidad, seguridad vial, pavimentos, estructura vial, ingeniería estructural, hidrosanitaria, eléctrica, electrónica y comunicaciones.

La terminal también se integra con la construcción de cuatro edificaciones para oficinas de administración, atención al público, información y control de ingreso, ocho locales comerciales, locales complementarios y baterías sanitarias.

    Componentes
    La terminal Terrestre Guamaní, incluye la construcción de:
  • Tres andenes para circulación de pasajeros.
  • Andén central que vincula el ingreso con la circulación peatonal entre los andenes de pasajeros.
  • Plataformas de embarque y desembarque de los buses articulados.
  • Plataformas de embarque y desembarque de los buses alimentadores.
  • Plataforma de estacionamiento para 23 buses articulados y alimentadores.
  • Plataforma de estacionamiento para 20 buses inter cantonales.
  • Plataforma de estacionamiento para 16 vehículos livianos.
  • Adecuación de áreas verdes (jardines) en superficies de cielo abierto, con diseños que contribuyan a disminuir el impacto ambiental y visual.
  • Baterías de servicios sanitarios.
  • Cinco casetas de control y guardianía.
Matriz: Av. 9 de Octubre N26-56 entre Santa María y Marieta de Veintemilla
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